贵溪市管道水下铺设公司赣州市沉管水下铺设

贵溪市管道水下铺设公司赣州市沉管水下铺设公司安装施工单位

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1、清基：排除基坑内积水，清除基坑内的虚土，淤泥和其它杂物。

2、夯实：基坑清理完后，用打夯机对基底进行全面夯实，并对地基承载力进行测定，以书面形式及时向业主、工程师进行汇报。

3、基底处理完成后，即可立模、进行混凝土浇筑。

隧道U型槽施工

1、底板施工

①将垫层表面清洗干净，暗埋段在垫层表面作防水层。

②设置底板顶面标高控制桩。在垫层上绑扎底板钢筋，并控制好底板与抗拔桩之间的连接质量，使底板与抗拔桩相连。

③经监理工程师验收后浇筑底板砼。

④在浇筑底板砼的过程中，在施工缝处按设计设置防水材料，并注意稳定可靠，不移位。

⑤底板混凝土分层浇筑时，沿施工方向分层预留台阶浇筑。灌至高程后，于初凝前用平板振捣器振捣密实后进行抹面。在混凝土初凝前做好抹面处理，并及时养护，养护时间不小于14天。

⑥底板超前上部结构2段，即底板浇筑2段后开始施工侧墙中隔墙及顶板。底板施工工艺见图《隧道底板立模示意图》。

2、中隔墙、侧墙施工

施工前先将接缝处凿毛，清理干净。校正止水带位置，止水带损坏处进行修补，根据放线位置分层支立模板，绑扎钢筋。

①支架

用于主体结构框架混凝土施工的支架为WDJ碗扣满堂架，支架的布置通过计算以确保强度刚度满足施工要求，按每根碗扣立杆可承受3t荷载考虑，计算时考虑到有边墙砼侧压力，模板重量，施工荷载（人、料、机等）以及作用于模板支架上的风力及其它可能产生的荷载，因此碗扣支架纵横向间距采用90cm，靠近上倒角处加密成60cm，以加强顶板纵横梁和边墙横带、立带的刚度。碗扣支架具有拆卸灵活的特点,施工中不设缷落装置。

②模板

模板由底模、内模、侧模三部分组成，现场拼装，模板采用胶木板，用角钢和槽钢加工成框架，胶木板与框架连成整体，依据设计图纸加工成大块，现场拼装而成，同时考虑周转使用。

侧墙模板采用2【12槽钢作为横带，方木竖带组合加固，2【12槽钢横带由两根槽钢对口焊接，内外模板采用拉杆对拉加固，无外模的侧墙内模用勾头螺栓与槽钢连接牢固，侧墙竖带、横带间距为75cm具体布置根据截面尺寸及模板接缝确立。施工前要对模板及横竖向带的强度、刚度进行检算。

下部浇筑段墙身部分直墙与倒角模板先加工成整体，采用硬木对口支撑加固，对口撑设置在底板的预制块上，预制块混凝土强度同底板同标号，并内设钢筋与底板砼很好地粘结。

本工程侧墙混凝土为外露混凝土，施工中注意混凝土外观质量，各种接缝要紧密不露浆，必要时在接缝处嵌入薄海绵垫或涂刷腻子以消除缝隙。立模前要将模板进行打磨、除锈、涂油、试拼；立模时要将各种预埋件安装固定，模板脱模剂采用清洁的机油或质量可靠的脱模剂。

③钢筋

基层防水涂料施作满足要求后，开始底板钢筋绑扎，边墙及顶板钢筋待底板混凝土施工完毕及内模和底模安装后绑扎，并按设计预留各种接茬钢筋。所有钢筋均按规范要求提前作好各种试验，严格按设计图纸的要求布设，并报请工程师批准，钢筋绑扎、焊接要符合施工规范要求。

④砼的浇筑

混凝土浇筑前，认真作好混凝土的配合比设计及各种材料实验，并报请工程师批准。本工程混凝土一次浇筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐车运送，混凝土泵车泵送入模，为保证混凝土在凝固时产生较低的水化热，本工程采用水化热较低的矿碴水泥。砼输送前必须对设备进行检修，确保机况良好。

a、底板混凝土浇筑

采用两台混凝土泵车，分泵分层浇筑，混凝土从一端向另一端阶梯式推进，连续浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm具体方法详见下图：

b、侧墙混凝土浇筑

采用“斜面分层施工法”控制一次浇筑高度，做到分层下料，分层捣固，循环整体推进，每层厚度30cm为宜。采用两台混凝土泵车同时浇筑，两侧边墙及中间墙同时对称浇筑。

c、混凝土捣固

混凝土采用插入式振捣棒捣固，振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层混凝土5~10cm，混凝土捣固必须密实,不漏振、欠振、过振，采用快插慢拔法，振点均匀布置，施工缝及预埋件处要加强振捣，振捣时不触及模板、钢筋、止水带、底板，顶板混凝土振捣密实后，终凝前对表面原浆进行抹平、抹实、压光，保证混凝土表面不开裂。若振捣表面水分过多，采用表面真空泵吸水并多次抹压的方法，即采用一台真空泵，接一块15m2真空吸水垫将混凝土表面积水吸走，保证混凝土表面不出现开裂。

d、混凝土的养护

本工程施工正处于冬季严寒季节，对混凝土要进行保温、保湿双重养护。具体作法是在框架外用蓬布搭设一个保温棚，内设煤炉加热，用鼓风机保证框架内外对流，消除内外温差。保温期为7天。

结构混凝土自防水

主体及附属结构以补偿收缩性防水混凝土进行结构刚性自防水,提高混凝土的抗裂防渗性能；提高防水混凝土的防水抗裂性能。采取如下措施:

(1)采用高性能补偿收缩防水混凝土,对各种粗细骨料、拌和物及外加剂进行严格的质量与计量控制，保证混凝土质量，保证混凝土抗渗等级。严格按设计的结构尺寸施工，保证防水结构的厚度。

(2)精心进行配合比设计，通过试验反复比选，确定用于不同浇筑方法不同施工环境的 配合比。

(3)采用掺加高效减水剂UEA及粉煤灰“双掺”技术，减少水泥用量，降低水化热，减少收缩裂缝的产生。

(4)对商品混凝土的计量、拌和、运输等环节进行全过程监控，每罐混凝土现场测试合格后才使用，严禁在现场加水，按规定取足试件。

(5)结构施工缝留置在结构受剪力或弯矩最小处。

(6)采取措施使防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎钢丝不接触模板。固定模板不设穿过混凝土结构件的对拉螺栓。

(7)迎水面钢筋保护层厚度不小于50mm，结构裂缝宽度不大于0.2mm，并且不出现贯通裂缝。

(8)防水混凝土

1）混凝土结构自防水是结构防水的基本环节。施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土浆质量。加入膨胀剂和高效减水剂，减少混凝土收缩，增强其抗裂性能。

提高混凝土的质量措施详见《混凝土质量保证措施》。

2）严格混凝土施工工艺

(A)混凝土分层浇筑，浇筑时使拌合物充满整个模型，并注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。拌合物自由下落高度控制在2m内，严禁外来水渗透到正在浇灌的混凝土中。

(B)振捣用插入式振捣棒，振捣时“快插慢拔”，严格按规程操作，严禁触及钢筋和模板。

(C)炎热季节施工时，采用有效措施降低原材料温度。

(D)混凝土结构内部设置各种钢筋或绑扎钢丝，不接触模板。

(E)模板架立牢固、严密，尤其是挡头板，不出现跑模现象。

(F)把好入模关。施工前，用同强度等级的水泥砂浆润管，泵送入模时，左右对称连续浇筑。

（3）施工缝处理

混凝土浇筑前表面凿毛至新鲜混凝土，水平施工缝在基面上铺30mm与浇筑混凝土同强度等级的水泥砂浆，竖向施工缝刷一层水泥净浆，然后浇筑混凝土，并充分振捣，保证新老混凝土结合良好。

结构外防水层施工

(1)防水设计要求

侧墙:Φ旋喷→Φ钢筋混凝土浇筑桩→网喷70mm厚C20混凝土→找平层30厚→柔性卷材防水→C30S8钢筋混凝土自防水。

底板:mm厚混凝土垫层→柔性卷材防水→5mm厚C30细石混凝土保护层→m厚钢筋混凝土自防水。

顶板:防水保护层C15细石混凝土50mm厚→柔性卷材防水→mm厚C3钢筋混凝土自防水。

(2)施工方法

先对底板垫层、侧墙找平层、顶板混凝土基面进行处理，使其平整度、干净、干糙等达到铺设要求，之后顺结构分段铺设防水卷材，卷材之间采用搭接法连接，无钉铺设，搭接宽度15cm。 施做细石混凝土保护层或结构侧墙。

(3)混凝土基面处理

1）用2m长的靠尺检查混凝土基面，每米范围内平整度误差超过5mm的部位不多于2处。

2）将基面钢筋及凸出的管件等尖锐物，从混凝土表面处割除，并在割除部位涂抹防水砂浆。

3）基面若有明水，进行引排或采取注浆等堵漏措施，确保基面干净，干燥，表面无油物、掉砂、起皮和漏水等现象。表面的干燥程度达到用1m2的卷材覆盖12h，将卷材掀开后基面上无湿渍。

(4)防水卷材铺设

1）混凝土表面达到铺设要求后及时铺设卷材。卷材质量和辅材质量必须经检验达到设计和施工规范的要求。

2）卷材施工前先涂刷随卷材配套的清洁剂，再铺卷材。卷材收头处，用与卷材同质的密封膏封固。

3）在松弛状态下贴卷材，不拉伸、不折皱，对准基线铺贴。

4）卷材铺设时,将粘结层间的空气挤出，以免在阳光下起泡胀鼓，在排除气泡后，平面部位用压辊滚压压实，使粘结紧密。卷材之间采用搭接法连接，搭接宽度为15cm。

5）施工在5℃以上的气温下进行。

(5)防水层的保护

1）防水层做好后，及时浇筑细石混凝土保护层。

2）进行其他作业不破坏防水层，焊接钢筋时，防水层上铺厚的隔热板保护，以免烧伤。

3）浇筑细石混凝土用平板振捣棒振捣。浇筑沿同一方向依次推进。

4）保护层细石混凝土设置分仓缝，纵横向均为5m设置一条缝，缝宽不大于10mm,缝口呈三角形，内填嵌缝胶泥。

5）不穿带钉子的鞋在防水层上走动。

6）加强对现场施工人员的教育，提高成品保护意识。

(6)顶板回填土施工

1）用黏性土回填，不含石块、碎石、灰碴及有机物，且含水量符合要求。

2）填土厚度超过mm。

3）回填时均匀对称进行,并分层夯实。人工夯实每层厚度不大于mm，机械夯实每层厚度不大于mm，并防止损伤防水层。

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拟选取一段一般路基作为试验段，采取全幅路基形式填筑。

①试验目的

对试验段所使用的填料进行外观检查，并取土样进行试验分析，检查土样的 含水量、 干密度、液塑限是否符合设计要求。

检验人员分工是否合理、各部门之间是否协调、机械配备是否合理、人工机械配合是否有误、机械状况是否良好。同时对运输能力、运输路线、到场时间等做到初步统计。

通过采集准确、有效数据，进一步明确最适宜的碾压机械、最有效虚铺厚度、最经济的压实遍数、 控制含水量、最合理的施工控制方法等，为路基后续部分施工提供依据。

②试验数据

松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每10m做一断面，每一断面测3个点。

压实度：对于填土路基，压实度由环刀法测出；对于级配砂砾层，由灌砂法得出。

地基系数：由K30荷载板试验确定。

碾压遍数：碾压三遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数、程序等。

③结果整理

试验段结束后，立即将实验结果整理出来，上报监理及甲方，待得到明确批复后，即可办理路基填筑分项工程开工报告，开始所有路基的填筑工作。

④分层填筑

采取横断面全宽、纵向分层填筑方法，从低处由两边向中心分层填筑。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.5～0.6m，超填部分在修筑路基边坡时予以刷坡处理。

根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数，并绘出分层施工图，向现场指挥及施工人员进行技术交底。

为节省摊铺平整时间，在运送填料时，要控制卸土密度，形成均匀的梅花型土堆。一般12t自卸汽车间隔为3～4m，卸铺均匀。

用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽，用同一种材料填筑。

⑤摊铺平整

填筑区段完成一层卸土后，先用推土机将成堆的卸土大致摊铺整平，平整时用推土机对路肩进行初步压实，避免压路机碾压压到路肩时发生滑坡现象。推土机初平后，由平地机进一步整平到规定的虚铺层厚，做到摊铺面纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀接触地面进行碾压，达到理想的压实效果。

⑥碾压夯实

碾压夯实前由主管技术人员、压路机司机进行检查，确认分层厚度、平整程度,符合要求后进行碾压。

碾压时填料的含水率控制在 含水率的+2％、-3％范围内。当含水率低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水率后碾压；当填料含水率超过规定时，在摊铺后进行晾晒，降低含水率后碾压，填层厚度适当减薄。

碾压时参照试验段提供的压实速度、压实遍数等数据，按照先两侧后中间、先静压后动压，先慢后快的原则进行。振动压路机进行碾压时，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.5～1.0m，前后相邻两区段间纵向重叠2.0m。桥台背后、涵管填土缺口、挡土墙两侧等压路机无法碾压到的地方，采用振荡振动建筑夯进行夯实，做到压实均匀，无漏压、死角。

⑦检验签证

在检查填料质量、填筑厚度、填筑面纵横方向平整均匀度等均符合要求的基础上进行路基压实测定，经试验合格后方可转入下道工序，不合格时进行补压后再做试验，直到合格为止。路基压实标准见“路基压实标准”。

⑧路面、边坡修整

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，并用静碾压路机碾压，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。

路基边坡依据路肩边线桩，按设计坡率挂线刷去超填部分，进行人工整修、机械拍实，整修后边坡达到平直、圆顺。

施工要点

①路堤基床上层为渗水土而下层填料为非渗水土时，非渗水土顶层设4％横向向外排水坡。

②路堤基床表层选用A、B组填料，颗粒粒径不得大于mm。选用B组填料中的砂粘土时，塑性指标不得大于12，液限不得大于32％。

③路堤基床底层选用A、B组填料，若A、B组填料缺乏，可采用C组填料，需加强压实。若使用B组填料中的砂粘土或C组填料中的细粒土含量不大于30％的卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细粒土中粉土、粉粘土时，其塑性指数不得大于12,液限不得大于32％。

④本标段内一般路基路堤高度小于基床厚度，基床后度范围内的天然地基如为人工填土层且不符合设计要求，则换填符合设计要求的填料，并达到压实标准；四惠站与四惠东站之间路基的基床表层范围内的人工填土层予以翻挖晾晒再分层回填压实，如土质不符合基床表层填料要求，换填处理。

路桥过渡段路基施工

为确保桥头土质路基的密实稳定，控制其工后沉降，于K2+.09高架桥头处设置路桥过渡段一处，该过渡段路基作特殊填筑处理。

填筑范围

由地面线开始，自桥台背后3m,以1：1.5的坡度回填至路基顶，具体范围见“K2+.09处路桥过渡段纵剖面图”，其结构形式见“台后路基横断面图”。

填筑材料

过渡段所用填料为级配砂砾石，级配砂砾石的颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20％，其级配符合“砂砾石级配范围表“要求。过渡段与下部填土之间颗粒级配满足Dd85的要求。

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江苏海工建设工程有限公司　盖梁施工

1、基础开挖

先初步放样，划出盖梁边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

2、测量放样

盖梁各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

3、钢筋下料成型及绑孔

钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

4、支模板

承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。盖梁模板采用大尺寸钢模板。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。

5、浇注砼

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。

浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

6、养生

砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。

7、强度的50%即可拆模板，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

水泥稳定碎砾石基层采用场拌法施工。

1、准备下承层

水泥碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。

2、拌和

拌和设备3～4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），t/h以上的拌和设备2台同时向一个摊铺现场供料。拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。

(1)集料必须满足级配要求

(2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

(4)各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

(5)拌和含水量应较 含水量大1～2%。

3、运输摊铺

摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。

(1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。

(2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。

(3)两侧均设基准线、控制高程。

(4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应， 限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

4、碾压

用振动式压路机1～2台和18～21T压路机2～3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度）， 用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。

5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。

(1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。

(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

(6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

6、养生

养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。

(1)洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。

(2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。

(3)养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。

7、接头处理

接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

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江苏海工建设工程有限公司　检验和试验

本要素由项目技术负责人负责。

试验指南

由工长负责编制项目“试验工作指南”，用于指导现场取样人员有计划、有目的的进行材料质量预控，确保合格材料用在工程上。

工程检验按本工程的“试验工作指南”执行。

进货检验和试验

①、材料、构件、半成品进场的外观检查、验收、标识由材料员负责。

②、材料试验由试验员负责，材料员取样，同时由甲方或监理代表执行见证取样，送试验室试验，试验单由试验员填写，工长协助提供内容，并对试验单进行审核，由工长负责保证未经检验和检验为不和格的材料，不投入使用。

③、材料员负责在材料进场后及时提供材料合格证或材料厂家试验检验报告。

④、在隐蔽工程和影响结构强度和稳定性的部位，未经检验试验为合格的物资，不得紧急放行。

⑤、如发生施工急需来不及试验时，由工长填写“物资紧急放行申请表”，技术主管批准，并作出明确标识，做好记录，保证一旦不符合要求时，能立刻追回和更换，未经技术主管批准不得执行，紧急放行后，试验工作要抓紧进行，尽快出结论。

过程检验和试验

①、过程检验和试验由工长负责，质检员协助完成具体业务，使过程检验和试验受控，重点抓好隐检、预检，施工试验和分部分项工程质量评定。

②、各部分结构隐蔽项目请业主、监理参加检验。

③、过程检验和试验来不及做或报告未收到前，不得进行下道工序。如急需转序需经技术主管批准，例外转序必须是技术上可行，并有可靠追回措施时，才可例外放行，但必须做追补试验，施工过程例外转序必须填写申请表。

④、工程过程检验和试验执行以下标准：

《市*道路工程质量检验评定标准》（JCJ-1）

⑤、过程检验合格后方可转入下道工序，不合格项目做出标记并按不合格品处理。

最终检验和试验

各分部工程都经过验收符合要求后由项目经理组织自检，合格后申报分公司初步验收，分公司检查合格后，上报公司质量安全部和工程技术部，申请内部验收，合格后向业主申报竣工验收（各级申请必须书面申请，附有检查情况和结论）

检验和试验记录

①、所有检验和试验一律使用规定的统一表格，签字齐全，记录真实、清楚有明确的试验、检验结论。

②、由项目经理部资料员负责收集、整理、组卷建档。

检验、试验和测量设备的控制

本要素由设备员负责。

①、计量员负责检验、试验、测量设备的正确性，未经校准或不合格器具不准使用。

②、检验、测量、试验仪器做到专人专用，专人保管，持证上岗。

③、如发现检验、试验和试验设备未处于校准状态时，应立刻组织评定已检验、测量和试验结果的有效性。

④、检验、试验、测量记录分别由检验员、测量员填写，要求准确真实、齐全、清楚、保证可追朔性。

搬运、贮存、防护和交付

本要素由材料员负责。

搬运和贮存

①、潮、易损、易燃、易冻、有*的物资的贮存有：水泥、经纬仪、水准仪等。

②、资入库验收、保管检查和发放制度。

a、库验收：接收物资的材料员要对来料进行核对数量、质量品种、规格等是否符合要求，资质证明是否齐全，发现问题要及时处理，不符合要求的不得入库，符合要求的要及时办相应的签收和入库手续。

b、保管检查：根据材料易潮、易损、易燃的特性分别选择适宜贮存场地，提供保持物资性能稳定的适宜条件，按物资技术保管要求妥善贮存，做好相应的维护保管工作。易燃、易爆、有*物品要分开存放，并要有相应的防护措施，要在醒目的地方张贴悬挂警示标志，易燃物资放到规定的地方严禁烟火，并设有充足的消防设备。易潮物品应入库存放，不能入库的，也要做好适当的防潮垫层。施工现场的物资要按施工平面图合理整齐存放，做到整洁有序。

c、发放：物资出库，要办理发料手续，签发相应的凭证，如料具调拨单、领料单等，将相应的物资质量证明原件或复印件随物资移交。发料要及时准确，严格核对，避免错发。发料要贯彻“先进先出”的原则，对有贮存期限的材料，如超过期限，要经过检验合格后才能出库，不合格物资要设置醒目标识，严禁发放，等候处理。

③、供应的物资单独存放并标识。

成品保护

①、成品由专业工长根据责任制和区域划分落实防护措施，并进行检查、监督。

②、建立检查记录、损坏后返修复检记录。

交付

规定的各项活动已圆满完成，有关数据和文件资料齐全、正确并得到认证后，即可交付。

质量记录的控制

本要素由项目经理负责。

质量记录的收集整理

①、施工质量记录由主管工程师按《质量记录控制工作程序》实施控制管理，施工工长负责资料的质量，工程技术资料员负责收集整理、组卷归档。

标准中规定的质量记录由技术主管监督，按公司质量手册和程序文件的规定，保证记录的质量。

③、竣工资料由分公司报送公司档案室存档。

安装步骤：

①先定伸缩缝中缝，根据当时施工时气温定出安装缝宽B，异型钢顶面高出梁体或台帽顶面12mm。

②将伸缩缝与梁体或台帽一道浇筑，型钢凹槽里不能留有砼或水泥浆。

③除型钢凹槽内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘剂，从一端把橡胶条侧先嵌入凹槽内，再嵌入另一侧。

梁缝设计为60mm，若安装最终梁缝大于80mm时，必

采取缩小梁缝的措施，然后才能安装型钢。伸缩缝两头按60度弯起，弯起高度mm。

防水层施工， 安排承轨台基础砼和三轨承压台基础部分砼完成以后进行。防水层材料选用-I型聚氨酯防水涂料。

防水层施工时，桥面应平整、干燥、清洁。防水涂料按产品说明进行配制，称量允许误差为±2%，搅拌必须均匀，搅拌时间为3～5mm，且搅拌至甲、乙组份的混合液体发出黑亮时方可使用。防水涂料在施工中涂刷均匀，涂刷防水涂料时不得流溅,，污染梁体。每次搅拌的防水涂料在20mm内用完。

防水层制成24h后，进行保护层施工，严禁碰伤已铺好的防水层。保护层采用C40豆石砼，添加聚 纤维网，施工时应注意保护层的厚度，不得小于30mm，流水坡平顺，符合设计要求。保护层表面平整，流水畅通。

制作保护层时，桥面纵向每隔5m，制作一宽约10mm，深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填充、填饱，填充时做好施工措施，不得污染保护层及梁体。

工程概况

本标段内路基均为地面线，与正在运营的地铁复—八线平行，线间距大都为5m，线路经过地段地势平坦。其中K0+～K2+.09段为一般路基，K2+.09～K2+.09段为特殊路基。一般路基共6处，总长.01m,其中K0+～K0+段为检查坑结构。四惠东站以西10m及四惠东站以东至本标段设计终点的路基为填方，其余地段为挖方，其右线中心填挖高度范围为-3.93～0.97m。特殊路基1处，长36m，两侧设置装配式钢筋混凝土路肩挡土墙。本标段路基情况详见“路基分类概况表”。

本标段共设两段排水， 段为K0+～K0+.段，在右线右侧设排水沟，左线左侧共用复—八线的排水沟；第二段为约K1+～K1+.段，线路两侧均设排水沟。其余段路基不设排水或采用自然排放。

施工进度安排

本标段路基施工主要完成路肩挡土墙、填土路基、挖土路堑、路基（路堑）坡面防护、路基排水沟等内容。其总体施工安排原则为：路基施工前，完成高架桥西端桥台、路肩挡土墙、排水涵管及市*管网改移或加固等单项工程；路基、路堑坡面防护与路基排水沟施工安排在路基施工结束后进行。

根据以上原则，路基工程施工进度安排分别如下：

挡土墙施工安排

挡土墙折合单侧延米为72m，施工时间为：2年2月1日～2年3月31日，其中2月1日～3月5日预制墙面板，3月5日～3月31日现场拼装。

路基施工安排

路基工程总挖方量为.2m3，总填方量.7m3。由于设计挖方部分为粉质粘土①层及房渣土①1层,不能以挖作填，路基填土需外借，经调查，取土场和弃土场均选在通州境内，距施工现场约15km，能够满足路基连续填筑的要求。

根据填方、弃土均较集中的特点，为保证计划顺利实施，拟配置反铲挖掘机2台，轮胎式装载机2台，履带式液压推土机2台，自行式平地机1台，振动式压路机2台，静碾式压路机1台，多功能振动振荡建筑夯2台，自卸汽车20台，洒水车1台。

为避免冬、雨季施工对路基的影响，路基填、挖方工程拟安排在2月份开始进行，由本标段设计起点开始，向终点逐段推进施工，在3个月内全部完成。施工时间：2年2月1日～2年4月30日。

路基防护及排水沟施工安排

为抢在雨季到来之前完成本标段路基工程，路基施工基本结束后，即组织专业队伍进行路基边坡防护及排水系统施工。

路基填筑

为确保复—八线正常运营，在路基施工段靠既有线侧设置 护栏防护，路基施工采取全幅填筑（或全断面开挖）、逐段推进方式。

施工方法

路基填筑按照四区段、八流程的施工工艺组织施工。根据自然分段长度和天气情况，明确路基施工展开长度，一般为m左右，遇有雨天气可适当减少展开长度。施工时，对作业场地进行合理分块，按填土区、整平区、碾压区、检验区一条龙展开，进行机械化流水作业施工。

1、测量放样

①按设计图纸放出施工边界、征地范围线。

②按照“测规”规定，对设计提供的导线、中线桩、高程桩进行复测，并做好和相邻标段的贯通测量。然后补加线路中线桩和路基边桩，并对桩点做好保护。

③按照复核后的中线桩、边界桩，对设计纵、横断面进行复核测量，并绘出实测横断面图，以便准确计算挖填方量。

2、地表清除及基底处理

①拆迁用地范围内地面建筑物，清除地表植被及人工堆积层内非使用性材料，并运至弃土场处置，以免污染环境。

②清表至设计基底标高时，及时请监理、设计单位采用钎探法共同验基。

③地基容许承载力[σ]低于KPa，对其进行翻挖，分层回填并用重型压路机碾压密实。

④地基土为密实度较低的松土时，如厚度小于0.3m，将原地基土夯压密实；厚度大于0.3m时，将松土翻挖，并分层回填、逐层压实。

⑤基底换填坡面挖宽度不小于1m台阶。

⑥本标段内路堤高度小于基床厚度，基床厚度范围内的天然地基如为人工填土层且不符合设计要求时，换填符合设计要求的填料，并达到压实标准。四惠站及四惠东站之间路基的基床表层范围内的人工填土层翻挖晾晒后再分层回填压实，若土质不符合基床表层的填料要求，换填符合设计要求的填料。

⑦根据设计文件，本标段内未发现地下水。若施工时发现地下水时，应视其出露位置、出水量的大小，做好截排水措施，确保周边土体稳定。同时请监理、设计单位依据钎探和试验结果提出换填方案，并做好现场签证记录。

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