请不要让无障碍设施面临重重障碍安青

记者曹梦晴文/图

津浦大塘,无障碍通道标志放置在坡道下方。

国货路步行街,要为残障人士提供开锁通行。

盲人的出行离不开盲道,腿脚不便的残疾人坐轮椅出行需要无障碍通道……很多人觉得无障碍设施只是给残疾人使用,其实无障碍设施,关乎到很多人。年龄大了,成为老年人,也会使用到无障碍设施,例如无障碍厕所,就给行动不便的残疾人、老年人提供很大的方便。

6月2日,淮河晨刊记者在城市走街串巷,把自己想象成行动不便的老年人或残疾人,寻找城市里的无障碍设施。

“坎坷”的盲道

虽然在出行中很少见到独自行走的盲人,但是盲道却是盲人日常生活中不可或缺的无障碍设施,可以说,没有盲道,盲人寸步难行。

记者来到的第一个地方,是胜利路银河中心附近。银河中心小区门口,有一条宽阔的空地供市民行走,并划有机动车停车线。宽阔的空地与慢车道之间,是一条设有盲道的人行道。本是供人行走的道路,却停放着数辆汽车,不仅堵住了人行道,也让盲道在这里戛然而止,行人只能走在慢车道上。继续向东行走,一些电瓶车与自行车,全部停放在人行道上,不仅将盲道占据,连一丝通行的过道也未留下,行人只能被挤上慢车道,与骑行的车辆共享车道。偶尔,还出现停在慢车道上的非机动车主在慢车道上将车辆取出,造成慢车道堵塞,稍有不慎就会和后面骑行的车辆相撞,现场混乱不堪。

采访中,记者遇到最多的,就是盲道上的各种“障碍”,有被工地挡住的,也有被车辆占据的。在纬二路小吃街附近,道路南边的人行道上,由于建有工地,人行道“缩水”了一半。蜿蜒的盲道从朝阳路延伸至淮河路时,被新开的工地大门阻断。一排共享单车停放在盲道上,行人无法通行,继续向东去,建有公交车站。虽说盲道在公交车站后方,但是道路狭窄形成死角无法容纳行人通过,更别提行动不便的盲人。

采访中记者发现,不少盲道被垃圾箱、消防栓、石墩、单车等物体阻隔,有的中间“长”出了柱子或“蹦”出个亭子,甚至突然拐向左右两侧的石墩,非常危险。有的盲道初始台阶过高,抬脚的瞬间很容易被绊倒,在盲人看来,初始台阶高一点点都有困难,他们希望最好是平的。而很多险些绊倒盲人的初始台阶,也极容易困住坐轮椅的人群,遇到高的台阶,只能求助于身边的人。还有的盲道设计紧挨着旁边的树木或花坛。记者了解到,盲道与旁边障碍物应留有25厘米距离。但在采访中看来,很多盲道并未达到要求,遇到有障碍物挡在盲道上,如果没有人提醒,独自行走的盲人一定会撞上。还有视障人士向记者反映,有的道路人多车多例如万达广场附近,残疾人士使用率很高,根据无障碍设计要求,道路要平整,但有的路坑洼不平,地砖翘起,雨后更是泥泞不堪,有视力障碍的人根本不敢走。

人行道上的重重障碍,健康人行走的时候,如果不小心都会发生刮碰,何况是盲人呢?采访中,市民刘先生表示,虽然知道盲道是为了方便盲人出行,但有时候会在无意识的情况下占用盲道。“因为平常很少

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