超高层停机坪的那些事儿

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随着国民经济快速发展,各大城市高楼林立,一栋栋的高楼不仅漂亮而且都在屋面上配置了停机坪。停机坪作为直升机的主要活动区域,有着至关重要的作用。其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等,使之能符合直升机安全起降要求,那么本文从停机坪的分类、组成、配置要求、设计规范、验收和使用管理进行剖析!

A、停机坪的分类

直升机按中国民航局CAAC标准通常分为:小型、轻型、中型、大型和重型5种类型。直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。

1.形式划分划分:表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台;

2.使用功能划分:商务停机坪、消防停机坪;

.结构划分:钢结构直升机坪、混凝土结构直升机坪。

B、停机坪的组成

由于功能需要,大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态,医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。

1.直升机坪目视助航设备组成如下:

1)最终进近和起飞区灯,用作划分直升机坪最终进近区,故又称边界灯,发绿色光源;

2)泛光照明灯,为夜间或天气较暗时直升机起降照明,但灯光不能过强、炫目;

)航空障碍灯,起警示作用,在直升机坪边界处使用,做障碍物警示使用,不宜过多;

4)直升机场灯标,在突遇低能见度等复杂气象条件下,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒,同时它也可配合驾驶员需要将光强由%减为10%或%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求,边灯的角度光源也需符合相关国家标准;

5)风向标,供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息,从而确定直升机起降的方向;

6)目视坡度指示灯,一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备,确保直升机处在正确的下滑航线上;

2.航管通信勤务设备:

包括高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成;

.气象设施:

起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施,起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求;

4.消防救援设备:

H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成;

5.机场标识表示:

一般由较醒目的颜色组成,主要色有白色、*色、绿色、红色等,机坪表面须按照民航规范要求对停机坪的最大荷载吨位进行标识。

C、停机坪配置要求

根据规定,建筑高度大于m且标准层建筑面积大于㎡的公共建筑,宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。

1、平面布置

直升飞机停机坪和援救服务平台(口)应建在房屋建筑顶端,每一年较大頻率风频;

直升飞机直升机停机坪、援救服务平台与排风扇、出入口和当然出入口中间的水平距离不可低于10米;直升机停机坪、救援平台(口)距屋顶燃气锅炉房不应小于10米。

楼梯口、储水箱、一般无线天线、防雷接地、玻璃钢冷却塔、窗子密封圈等障碍物不可在5米之内设定直升飞机罩衣和援救服务平台。

2、安全疏散

建筑主楼梯及前室的门不应直接开至停机坪、救援平台(救援口),应先通过人员缓冲空间。

人员缓冲空间应能容纳与下方避难层之间中间楼层以上的人员,空间面积按避难区域面积计算,室内的缓冲空间应按避难层要求设置。

停机坪、救援平台(救援口)应设置与建筑疏散楼梯以及消防电梯相连通的交通连接。需要设楼梯连接时,可设置为敞开楼梯,不应设置旋转楼梯;需设置内走道连接时,应具备可靠、自然排烟条件。停机坪、救援平台(救援口)的出口不应少于2个,每个出口宽度不宜小于0.90m。

D、停机坪的设计

下面以山东某大厦总建筑面积㎡,楼高.55m.工程主楼地上4层,地下层,设计用途主要为消防使用.本停机坪按起降直升机Z-9机型设计,直升机的消防作用主要体现在侦察、灭火和救援这三个方面,如下:

直升机停机坪设计内容为场道工程、助航灯光工程、飞行区消防工程、通信系统和消防系统.

(1)场道工程:直开机停机坪利用原大楼崖面规划设计,FATO直径21m。停机坪外边缘避开飞行障碍物5m(本项目南侧有高出停机坪标高m的墙壁).道面按满足Z-9型宜升机起降质量设计,最大允许起飞质量为4t。

大楼层面结构板上设计有防水层,防水层上棍凝士保护层厚.圆6钢筋双向,C25混凝土防水等级IP6。停机坪山中心点向外四坡排水,坡度为1%.排水工程通过自流排水的设计原则,停机坪区的雨水排至停机坪边缘后,经落水管收集后.统一排入大楼雨水排水系统。停机坪四周设计有活动式安全防护栏杆,高1mm,平时是立起状态,直升机起降时,防护栏杆向外倾倒,以方便直升机起降。停机坪设计有两部上人通道,方便人员进出和消防疏散。

(2)助航灯光工程:结合直开机停机坪的实际情况,助航灯光系统配置如下:

()直升机起降点风向标:设计有风向标;直升机起降点灯标:灯标设于大楼屋顶最高处.四周无遮掩:最终进近和起飞试灯:立式灯具,沿停机坪边缘设计:瞄准点灯:设在停机坪中心区:灯光控制柜:放置在下一层的飞行指挥室内。

(4)消防工程:停机坪消防保障等级为H2级,泡沫喷射率不小于L/min,即停机坪消防供水里约为5t。泡沫消防用水从大楼消防高位水箱取水。

(5)通信系统:停机坪通过*、民杭主管部门验收后,配置便携式甚高频(VHF)电台一套,其天线架设于屋顶,以解决基地和直升机之间的通信问题。飞行指挥室配备有对讲机4部,并设程控交换机,开通电话,保证航管联络,电话伟真、气象情报、飞行动态等信息的传递。

(6)气象系统:屋顶设有简易气象观测站,即电传式风向风速仪。

E、停机坪的验收

直升机停机坪的验收要求和注意事项:

1、安全防护网安装:

需对支撑臂埋件的数量、位置等全面检查,若为后置埋件需检查后置螺杆的拉力;支撑臂焊缝必须保证支撑臂顶端处于同一水平面上;安全网整体的末端处于同一水平面上,达到美观效果及安装相关要求。

2、导航电气设备安装:

设备安装高度是否在同一水平高度、设备定位位置误差是否精确到毫米、设备安装螺丝紧固是否到位等;出具相应的安装完毕后的复检调试/试运行报告。

、停机坪消防系统安装:

泡沫罐底部的连接板是否大致处于设备基础的中心位置,并注意膨胀螺栓的安装深度及垂直度;做设备紧固件拉力测试;在泡沫罐的出水口依次安装消防管道,整体安装效果;管道辅材安装位置及数量;管道表面处理,包含管道两遍丹红防腐漆等。

4、机坪标识系统涂装:

画线效果必须清晰,不易清除,相关误差争取在2mm范围内;保证机坪上没有任何杂质;是否有漏涂或涂装不均匀处。

F、停机坪的管理

1、停机坪自身管理

在日常管理中对停机坪进行每日巡查,保证停机坪平台上无杂物,停机坪周边5M内无漂浮物。

对停机坪周边安全网进行每日检查,重点对安全网的接口固定点检查,并定期对安全网做除锈处理,保证安全网牢固、无锈迹。

对停机坪出入通道进行每日巡检,保证无杂物阻碍通行。定期对原有停机坪标识、平台油漆进行维护。并做好停机坪平台表面的防滑措施。

雨雪天气后对停机坪平台上的积水、积雪进行清理,并定期检查停机坪周边排水沟。并对雨雪后的停机坪平台做防滑处理。

2、停机坪通信照明管理

停机坪风向标需个月更换一次,并定期检查风向标内部的照明设施,以保证夜间直升机停靠观测。同时保证风向标周边无障碍物阻碍风向。

定期对机场灯标进行检查,保证灯标发出的光必须能从所有方位看到。

定期检查着陆区域界线灯、航空障碍灯,保证停机坪周边亮灯位置不少于8个。

定期检查导航灯,保证停机坪每个方向的导航灯不少于5个。同时对停机坪周边障碍物上的泛光灯、指示灯进行巡查。对停机坪的防雷接地系统定期检查,并做好记录。

、停机坪消防管理

定期对停机坪周边灭火器、消防栓进行巡查,保证灭火器、消防栓里面的工具能现拿现用

定期检查停机坪周边消防疏散通道,保证无杂物阻碍通行。消防通道门能正常使用。

检查楼栋顶层排烟口,并对排烟方向做一定处理,防止所排烟雾向停机坪方向排出。

对停机坪周边护栏的反光漆做定期检查,保证夜间救援时部阻挡飞行员视线。

定期对停机坪上的消防电话进行检查,保证能接通到楼顶机场综合控制室和楼栋监控中心、消防控制室。

定期检查楼顶消防水箱和消防管道,保证消防水箱水量能足量使用,消防管道无断截、无杂物阻碍水流通过。

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