百世快递车火了,安全隐患警钟长鸣

每年的双十一都要有一些保留节目，比如不断增长的成交额数字，以及人们对成交额数字的质疑，还有就是每年双十一快递物流“火”一把。近日，大广高速一辆装载满车厢的物流车突然着起了大火，13吨包裹烧成灰，均是易燃物。

据消防支队介绍，这辆物流车长约15米，车厢内装载13吨包裹，主要有日用品、百货、食用油、纸巾等。经过两小时扑救，现场大火被扑灭，无人员伤亡，但13吨包裹烧成灰。

近几年来，类似于快递自燃的事件已经不是 起，似乎每年都有类似的事情发生。

年双11过后，在江西昌铜高速南昌路段，一辆装载了多件快递包裹的货车，在去九江修水的途中因为车厢着火而导致包裹全部报废，经济损失高达万余元。所幸驾驶员及时撤离，未造成人员伤亡。

年双十一过后，在京港澳高速咸宁段一辆满载快递的货车突发大火。车上武汉网友的双十一剁手买回来一千余件快递全部烧毁。所幸的是车辆驾驶员及乘客迅速逃离，并未受伤。

年双十一当天，在沪昆高速衢州段，通往杭州方向距常山东阁底收费站米左右地方，一辆快递车突然燃起熊熊烈火，消防员灭火之后，现场一片狼藉，个大件物品(桌子、床、门板等)付之一炬。所幸司机安全。

往期事件就不一一列举了，数不胜数，不是被火烧了就是掉水了。对此，不少网友纷纷表示“每年都有大型网购活动，接踵而来的就是烧快递车的新闻，但却依旧没有引起相关部门的重视，也没见有啥好的防范措施”。也有网友对于此次自燃快递车事件做出了自己的分析“起火原因大概是这样的：不通风空间，大量物品堆积，温度上升，并且包装多是纸盒胶带塑料袋之类的，摩擦虽小，但静电一样会积存，就这样，温度，静电，易燃品，就很容易起火”。

不管是什么原因，在交通安全事故频发的情况下，各快递公司的物流部门都应该引起反思，其本质还是物流公司在管控方面存在一定的安全隐患，缺乏一定的安全防范意识，没有在平时做好风险把控，或是每年双11、春节等快递旺季，对于收寄物品未经检验核实疏于检查，自燃易燃的产品未做好区别而影响了整车包裹。对于物流公司来讲，应该从自身经营的每一个环节来做好安全问题，确保人们所选购的商品可以顺利地到达每一个用户手中。

1、推行“三化”管理

一是安全教育“制度化”。驾驶员的教育要形成制度，全年要有培训计划，培训内容要有针对性，培训效果要进行评估。建议驾驶员培训每月开展一次；培训内容涉及驾驶技巧、一般交通事故应急处理、警示教育、事故保险理赔、车辆故障处理等。

二是维修保养“规范化”。配送车辆维修保养要有制度、有程序，要监督修理厂是否维修到位，特别是更换大件的零配件时，一定要驾驶员亲自过目，更换完成后，要先试车，确认没问题，再开走；管理配送车的负责人，要对车辆是否必须维修保养，维修是否到位要亲自过问，甚至现场确认后再送修。只有逐步规范车辆的维修保养，才能更有效地减少车辆故障引发的安全事故。

三是监督检查“经常化”。主要有两个方面：首先是驾驶员在开车前，要有良好的检查习惯。比如：围着车子转一圈，看看车胎是否漏气、车架、门锁是否完好；上车发动后，看看油表、制动、水温是否正常等。其次是管车的负责人，每月要按照《机动车辆检查表》对车辆进行全面的检查，看车上配送的工具是否齐全、GPS运行是否正常、有无车辆故障、年检、保险是否到期等等。

2、提升“三项”能力

一是安全操作能力。主要是针对仓储安全中人的不安全行为来说的。首先仓储管理人员要了解、掌握仓储管理知识和管理制度，会使用灭火器、消防栓，有一定的应急处置能力；其次是搬运人员要了解自己的作业程序、作业任务和作业风险，能规范作业；第三是分拣人员要掌握分拣工作流程，懂得分拣设备的安全操作规范和自身的安全风险；第四是驾驶员要有一定的驾驶技能，规范驾驶。

二是应急处置能力。安全防范能力对安全事故发生前、发生中和发生后都有非常重要的作用。

如：发生火灾事故时，我们要知道如何报警、如何处置初期火灾、如何正确使用灭火器扑救火灾、如何采用正确的方法逃生等等，这些安全应急处置能力，在发生火灾事故时，是非常受用的。

三是遵章守纪能力。主要包括遵守安全法律法规、安全管理制度和安全操作规程的能力，只有很好的遵章守纪，才能确保安全。

3、强化“三要”意识

一是思想上要怕。不管是部门负责人，还是一般员工，都要在大脑中有怕发生安全事故的思想，如果不怕发生事故，对事故可能造成的 或损失一点都不在乎、不害怕，那说明根本没有一点安全意识，还需要进行长期的安全教育培训。

二是习惯上要好。就是要养成及时认真参加各项安全学习、遵守各项安全管理制度、按规范流程作业、主动接受安全检查、经常查找自身安全问题、发现隐患及时报告等良好的习惯。

三是行动上要实。就是要实实在在地对待安全管理工作，不懂的安全操作流程要实在的学，不能应付；在实际工作中，要懂安全技能，不能有侥幸心理，凭运气干工作。

4、营造“三讲”氛围

一是人人讲安全。就是在物流配送中心内部倡导全员讲安全的氛围，不能把安全工作归为部门负责人、主管安全负责人或安全员某一个人的事。

二是事事讲安全。就是物流配送中心在开展任何工作之前，要事先查找安全风险，制定风险控制措施，组织人员培训，避免安全风险。

三是处处讲安全。就是要明确物流配送中心各个岗位的安全责任，使仓储、分拣、配送等各个岗位都能体现浓厚的安全文化氛围。

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